Связанные со странами G7 танкеры и суда с западным страховым покрытием в июле увеличили присутствие в перевозках российской нефти, несмотря на действующие санкционные ограничения. По данным S&P Global Commodities at Sea и Maritime Intelligence Risk Suite, их доля достигла 36,2% против 34,4% месяцем ранее. Это уже четвертый месяц подряд, когда показатель растет, что свидетельствует о заметной перестройке логистики российского нефтяного экспорта. Главным фактором стали греческие судовладельцы. В июле последние перевезли около 26,4 млн баррелей российской нефти — максимальный объем почти за 3 года, сообщает kommersant.ru.
Такая динамика показывает, что механизм западного ценового потолка продолжает работать не только как инструмент ограничения доходов России, но и как легальный канал для участия западных перевозчиков в торговле. Снижение стоимости Urals сделало эту схему особенно привлекательной. Средняя цена российской нефти с отгрузкой из Приморска в июле составила 52,93 доллара за баррель, что стало минимумом за 5 месяцев. В начале месяца котировки и вовсе опускались до 39,7 доллара.
Таким образом, значительная часть сделок проходила ниже установленных ограничений: потолка G7 в 60 долларов и действовавшего с февраля 2026 г. европейского уровня 44,1 доллара за баррель. Еврокомиссия рассчитывает этот показатель на основе средней рыночной цены Urals за 22 недели с последующим снижением на 15%.
Именно низкая цена создала условия для возвращения части традиционной морской инфраструктуры к перевозкам российского сырья. Для западных компаний принципиально важно не происхождение груза само по себе, а соблюдение установленных условий. Если нефть приобретается по цене ниже потолка, перевозка и страхование в рамках соответствующих правил остаются возможными.
При этом ситуация меняется достаточно быстро. По данным Argus, 6 августа стоимость Urals в Приморске уже достигла 63,7 доллара за баррель. Если подобный уровень сохранится, перевозчикам придется учитывать новые риски при оформлении сделок, поскольку цена окажется выше прежнего потолка G7 в 60 долларов. Следовательно, июльский всплеск участия западного флота мог быть связан не только с доступностью российского сырья, но и с благоприятным ценовым окном.
