Показали пример Европе или как Китай экономит за счет газа из России

К концу 2025 г. Китай продемонстрировал неожиданно высокий и устойчивый спрос на российский СПГ, превзойдя предыдущие прогнозы и укрепив энергетическое партнерство с Москвой на фоне сложной мировой конъюнктуры. Согласно официальным данным китайской таможни, в декабре Пекин импортировал из РФ рекордные 1,9 млн тонн СПГ. Это более чем вдвое превышает оценки аналитиков, основанные на данных судоходных служб, и ставит новый исторический максимум, сообщает 1prime.ru.

Годовой объем поставок российского СПГ в Китай превысил 9,79 млн тонн, тогда как в 2024 г. он составлял около 8,28 млн тонн. Этот рост на 18,2 % отражает динамичное усиление энергетических связей двух стран и растущую роль России как ключевого энергетического партнера КНР, несмотря на усиливающиеся геополитические потрясения и противоречия в глобальной торговле энергоносителями.

Рост импорта СПГ стал заметным трендом на фоне сокращения традиционных поставок энергоносителей. В 2025 г. Китай снизил импорт российской нефти на 7,1 % по сравнению с предыдущим годом, но при этом увеличил закупки газа, включая как сжиженный, так и трубопроводный, что подчеркивает изменение структуры энергообмена.

Сергей Заборов, управляющий партнер TriadaPartners, отмечает, что при среднем годовом импорте в 8-9 миллионов тонн ценовой дисконт даже в 1–1,5 доллара за миллион БТЕ позволяет Пекину экономить сотни миллионов долларов ежегодно. Это делает российский СПГ особенно выгодным для Китая.

Укрепление поставок российского СПГ в Китай происходит на фоне общего снижения импортного спроса на СПГ в стране: общие импортные объемы СПГ в КНР в 2025 году сократились примерно на 15 %, тогда как трубопроводный газ и поставки электричества демонстрировали рост.

В долгосрочной перспективе укрепление российского присутствия на китайском СПГ-рынке может стать ключевым элементом стратегического энергетического партнерства. Оно снижает зависимость КНР от западных поставщиков, таких как США, и обеспечивает Москве устойчивый экспортный канал в Азии, компенсируя снижение спроса на европейском направлении. При этом давление конкуренции на спотовом рынке сохраняется: в периоды пикового потребления азиатские покупатели могут вытеснять европейские страны с рынка, что ведет к росту цен и повышенному давлению на бюджеты импортеров в Евросоюзе.